Krav og regler

Hvor mange feil kan du ha på teoriprøven?

Du kan ha fra 5 til 7 feil, avhengig av førerkortklassen. For klasse B er grensen 7 feil. For moped, snøscooter og flere tunge klasser er den 5.

Norsk landevei med veivisningsskilt mot Ålesund, Nordfjordeid og Bryggja

Kortsvaret er 5, 6 eller 7 feil

Regnestykket er det samme for alle klasser: Antall oppgaver minus antall riktige som kreves, gir den høyeste feilmarginen. Klasse B har 45 oppgaver og krever minst 38 riktige. Dermed kan du ha inntil 7 feil.

Det er lett å huske tallet 7 og ta det med videre til en annen klasse. Det er nettopp der misforståelsen oppstår. A1, A2 og A har 40 oppgaver og tåler inntil 6 feil. AM146, AM147, C1, CE, D1 og S tåler inntil 5.

Feilmargin for alle 13 klasser

Tabellen samler de offisielle prøvetallene og viser den beregnede feilmarginen. Tallene ble kontrollert mot Statens vegvesens oversikt 13. august 2026.

Antall oppgaver, beståttkrav og maksimal feilmargin
KlasseOppgaverMinst riktigeMaks feil
AM146 og AM14730255
A1, A2 og A40346
B45387
C1 og D130255
C og D45387
CE30255
T45387
S30255

Ett spørsmål gir ett riktig svar

Hver oppgave har flere alternativer, men ett riktig svar. Beståttkravet er derfor et konkret antall riktige besvarelser, ikke en avrundet prosent som kan tolkes forskjellig.

Du kan gå tilbake og endre svar før tiden løper ut. Det gjør det fornuftig å skille mellom svar du vet er riktige, og svar du vil kontrollere en gang til. Å lese hele prøven på nytt uten en grunn kan derimot skape ny usikkerhet.

Maks feil er et dårlig øvingsmål

Beståttgrensen er nyttig på prøvedagen. Under øvingen er den et grovt mål. To personer kan få samme poengsum, selv om den ene forstår reglene og den andre har gjettet riktig flere ganger.

En bedre kontroll er å forklare hvorfor svaret er riktig. Klarer du også å si hva som gjør de andre alternativene feil, har du noe mer robust enn et godt resultat på ett kjent prøvesett.

  • Øv på flere temaer i samme økt, ikke bare favorittene dine.
  • Noter hvorfor du svarte feil, ikke bare hvilket alternativ som var riktig.
  • Bruk hele prøvesett til slutt for å øve på tempo og konsentrasjon.

Temaoversikten er mer nyttig enn ett tall

Etter levering får du resultatet med en gang og en oppsummering fordelt på temaer. Hvis du ikke består, får du ikke de konkrete oppgavene tilbake. Likevel kan fordelingen vise om svakheten ligger i ett område eller i flere deler av pensum.

Bruk den informasjonen til å velge neste økt. Det er mer presist enn å starte på nytt fra side én, og langt mer nyttig enn å øve mot akkurat fem, seks eller sju feil.

Sist faglig kontrollert:

Kilder

  • Gjennomføring av teoriprøven
    Statens vegvesenOffentlig primærkildeKontrollert

    Primærkilde for tid, oppgaver, beståttkrav, hjelpemidler og resultat.

Gjelder disse klassene

Relevante førerkortklasser

Se alle 13 klasser
AM146

Moped med to hjul

Mopedprøven har ingen oppkjøring etterpå. Her er kravene for to hjul.

Se klassen
AM147

Moped med tre eller fire hjul / mopedbil

Tre eller fire hjul gir andre kjøreegenskaper. Det merkes også i teorien.

Se klassen
A1

Lett motorsykkel

Lett motorsykkel krever både trafikkforståelse og blikk for risiko på to hjul.

Se klassen
A2

Mellomtung motorsykkel

A2 ligger mellom lett og tung motorsykkel, men krever et helt blikk på risiko.

Se klassen

Neste tema

Relaterte artikler

Modellbil omgitt av ulike trafikkskilt

Slik foregår teoriprøven

Se hva som skjer fra du møter på trafikkstasjonen til resultatet vises, og hvilke detaljer det lønner seg å kjenne på forhånd i din førerkortklasse.

Les artikkelen
Fjellandskap og vei sett gjennom et sidespeil

Slik bestiller du teoriprøven

Følg riktig rekkefølge fra førerkortsøknad til valgt time, og se hva du bør kontrollere før du møter på trafikkstasjonen, slik at bestillingen går riktig.

Les artikkelen