Prøvedagen

Slik foregår teoriprøven

Teoriprøven er mindre mystisk enn ryktet. Du møter på en trafikkstasjon, svarer på en PC og får resultatet straks du leverer. Det nyttige er å vite hva som skjer rundt selve oppgavene.

Modellbil omgitt av ulike trafikkskilt

Prøven begynner før du setter deg ved PC-en

Det første du møter, er ikke et trafikkskilt eller en vanskelig situasjon. Det er det praktiske. Du skal til riktig trafikkstasjon på riktig tidspunkt, og du må kunne legitimere deg.

Ved oppmøte viser du gyldig legitimasjon. Du tar bilde til førerkortet i en fotoautomat og betaler for bildet og teoriprøven. Søknaden om førerkort skal allerede være registrert og godkjent når du bestiller timen.

Dette er en liten del av prøven, men en viktig del av dagen. Kontroller derfor bestillingen og legitimasjonen før du drar. Det gir færre ting å holde i hodet når prøven skal starte.

Dette møter deg i prøverommet

Prøven gjennomføres i et rom sammen med andre kandidater. Du sitter ved en PC og arbeider deg gjennom oppgavene i ditt eget tempo innenfor tidsrammen for klassen.

Hver oppgave har flere svaralternativer, men bare ett av dem er riktig. Du kan gå fram og tilbake, og du kan endre et svar helt til tiden er ute. Det betyr at en vanskelig oppgave ikke trenger å stoppe resten av prøven.

Antall oppgaver og tilgjengelig tid varierer. De 13 klassene på dette nettstedet har fra 30 til 45 oppgaver og fra 60 til 120 minutter. Beståttkravet varierer på samme måte. Det er derfor bedre å lære tallene for din klasse enn å huske ett generelt prøvetall.

Oppgaven spør bare om det som står der

Mange feil oppstår ikke fordi temaet er ukjent, men fordi leseren legger til noe som ikke står i teksten. En situasjon kan ligne på en du har øvd på, uten at den er helt lik. Små forskjeller kan endre hvilket svar som er riktig.

Les derfor hele oppgaven før du vurderer alternativene. Se etter hvem som handler, hvor situasjonen skjer og hva spørsmålet faktisk ber deg ta stilling til. Deretter kan du vurdere svarene mot reglene og trafikksituasjonen som er beskrevet.

Er du usikker, kan du gå videre og komme tilbake. Det er ofte lettere å se en uklar formulering etter at du har arbeidet med andre oppgaver en stund.

  • Les spørsmålet ferdig før du ser etter et kjent nøkkelord.
  • Skill mellom det som står i oppgaven og det du antar om situasjonen.
  • Bruk resttiden til å kontrollere svar du faktisk er usikker på.

Lydstøtte kan gjøre teksten lettere å følge

Du kan få oppgavene og svaralternativene lest opp på norsk. Da ber du om hodetelefoner på trafikkstasjonen. Lydstøtten er en del av den ordinære prøven og kan være nyttig hvis du leser sakte, mister linjen eller forstår teksten bedre når du hører den.

Du kan også be prøvelederen om ekstra tid. Det må gjøres før den ordinære tiden er ute. Trenger du hjelp til å forstå oppgavene, tolk eller en annen tilpasning, må du undersøke tilrettelagt teoriprøve på forhånd.

Hjelpemidlene avhenger av klassen

Du kan bruke ordbok under prøven. Tar du med din egen, kontrollerer prøvelederen at den ikke inneholder notater. Utvalget av ordbøker på trafikkstasjonen varierer, så det er ikke sikkert at stasjonen har språket du trenger.

For C1 og D1 deles det ut kalkulator, kladdeark og skrivesaker. For C, CE og D får kandidaten i tillegg en vegliste merket for teoriprøven og kladdeark for lastberegning. Hvis klassen din ikke står på listen over utdelte hjelpemidler, får du ikke disse.

Poenget er enkelt: Ta ikke med eget utstyr i håp om at det kan brukes. Kontroller reglene for klassen, og spør prøvelederen hvis du er i tvil på stedet.

Resultatet kommer med en gang

Når du leverer prøven, vises resultatet umiddelbart på skjermen. Du får også tilsendt en oppsummering av besvarelsen fordelt på temaer. Den viser ikke de konkrete oppgavene, men den kan peke ut hvilke deler av stoffet som trenger mer arbeid.

Består du og har fullført den nødvendige opplæringen, kan du gå videre mot oppkjøring. Den må normalt bestås innen tre år etter teoriprøven. For AM146, AM147 og S er teoriprøven avsluttende prøve. Da skal du ikke kjøre opp, men må bestille førerkort før du kan kjøre.

Består du ikke, er prøvedagen fortsatt nyttig informasjon. Se etter mønsteret i temaoversikten før du begynner på nye tilfeldige prøvesett. Statens vegvesen oppgir en ventetid på to uker før ny prøve. For C, CE og D er ventetiden én uke.

Sist faglig kontrollert:

Kilder

Gjelder disse klassene

Relevante førerkortklasser

Se alle 13 klasser
AM146

Moped med to hjul

Mopedprøven har ingen oppkjøring etterpå. Her er kravene for to hjul.

Se klassen
AM147

Moped med tre eller fire hjul / mopedbil

Tre eller fire hjul gir andre kjøreegenskaper. Det merkes også i teorien.

Se klassen
A1

Lett motorsykkel

Lett motorsykkel krever både trafikkforståelse og blikk for risiko på to hjul.

Se klassen
A2

Mellomtung motorsykkel

A2 ligger mellom lett og tung motorsykkel, men krever et helt blikk på risiko.

Se klassen

Neste tema

Relaterte artikler

Norsk landevei med veivisningsskilt mot Ålesund, Nordfjordeid og Bryggja

Hvor mange feil kan du ha på teoriprøven?

Se maksimal feilmargin og beståttkrav for alle de 13 førerkortklassene, med en forklaring på hvordan tallene bør brukes i øvingen før prøvedagen.

Les artikkelen
Fjellandskap og vei sett gjennom et sidespeil

Slik bestiller du teoriprøven

Følg riktig rekkefølge fra førerkortsøknad til valgt time, og se hva du bør kontrollere før du møter på trafikkstasjonen, slik at bestillingen går riktig.

Les artikkelen
Trafikklærer med skjema ved siden av en elev i førersetet

Tilrettelagt teoriprøve og lydstøtte

Se forskjellen på lydstøtte, ekstra tid, muntlig teoriprøve og prøve med tolk, og hva du må søke om hos Statens vegvesen før du bestiller time.

Les artikkelen