Lett motorsykkel

Teoriprøven for klasse A1

Lett motorsykkel krever både trafikkforståelse og blikk for risiko på to hjul. Start med nøkkeltallene. Fortsett med det som skiller denne klassen fra de andre.

Motorsyklist i et bykryss med buss, politibil og fotgjengere
90 minTilgjengelig tid
40Oppgaver
34Riktige for å bestå · maks 6 feil

Kort om klassen

A1 er klassen for lett motorsykkel. Her møter generelle trafikkregler de særlige risikoene som følger med å være ubeskyttet på to hjul.

Teoriprøven er ett trinn, ikke målstreken. Du må også fullføre opplæringen og bestå den praktiske prøven.

Slik foregår teoriprøven

Prøveformen er enkel å kjenne igjen. Du møter på en trafikkstasjon, viser gyldig legitimasjon og svarer på en PC. Hver oppgave har flere alternativer og ett riktig svar. Du kan gå tilbake og endre svar før tiden løper ut.

For klasse A1 har du 90 minutter til 40 oppgaver. Minst 34 må være riktige. Resultatet vises når du leverer.

Dette bør du kunne

Et temaord er ikke en full læreplan. Les listen sammen med læreplanen og den offisielle klassesiden. For lett motorsykkel er disse områdene særlig relevante:

  • motorsykkelens oppbygning og kontroll
  • synlighet og plassering
  • fart, bremsing og veggrep
  • risiko for motorsyklister

Lett motorsykkel i praksis

For klasse A1 møtes teori og praksis i blikkbruk, presis kontroll og gode sikkerhetsvaner. Det er lettere å forstå reglene når du ser hva de skal hjelpe deg med.

Før prøven

  • Søk om førerkort før du bestiller prøven.
  • Kontroller at søknaden er registrert og godkjent.
  • Ta med gyldig legitimasjon til trafikkstasjonen.

Opplysninger om pris og ledig kapasitet kan endres. Kontroller dette i Statens vegvesens bestillingstjeneste når du bestiller.

Slik kan du forberede deg

Målet er ikke å kjenne igjen flest mulig svar. Målet er å kunne forklare hvorfor ett svar er riktig, og hvorfor de andre ikke er det.

  1. Bruk læreplan og temaliste til å få oversikt før du løser enkeltoppgaver.
  2. Knytt regler til konkrete trafikksituasjoner og forklar svaret med egne ord.
  3. Fordel tiden mellom temaer, og repeter det du faktisk svarer feil på.
  4. Avslutt med hele prøvesett innen tidsrammen for klasse A1.

Vi anbefaler ingen bestemt kommersiell øvingstjeneste. Hvis du bruker en, vurderer du den best etter faglig dekning, oppdateringsdato, forklaringskvalitet og tydelige kilder.

Etter prøven

Bestått teori gir grunnlag for oppkjøring når opplæringen ellers er gjennomført og registrert.

Hvis du ikke består, viser resultatet hvilke temaer du bør arbeide videre med. Ny ventetid er normalt to uker, men for C, CE og D oppgir Statens vegvesen én uke.

Vanlige spørsmål om klasse A1

Hvor mange feil kan jeg ha?

Du kan ha inntil 6 feil, fordi minst 34 av 40 svar må være riktige.

Kan jeg bruke lydstøtte?

Ja. Du kan be om hodetelefoner og få oppgavene lest opp på norsk. Mer omfattende tilrettelegging må søkes om.

Får jeg resultatet med en gang?

Ja. Resultatet vises etter levering, og du får en oppsummering fordelt på temaer.

Sist faglig kontrollert:

Kilder

Les videre

Relaterte artikler

Modellbil omgitt av ulike trafikkskilt

Slik foregår teoriprøven

Se hva som skjer fra du møter på trafikkstasjonen til resultatet vises, og hvilke detaljer det lønner seg å kjenne på forhånd i din førerkortklasse.

Les artikkelen
Norsk landevei med veivisningsskilt mot Ålesund, Nordfjordeid og Bryggja

Hvor mange feil kan du ha på teoriprøven?

Se maksimal feilmargin og beståttkrav for alle de 13 førerkortklassene, med en forklaring på hvordan tallene bør brukes i øvingen før prøvedagen.

Les artikkelen
Modellbil omgitt av ulike trafikkskilt

Hva kommer på teoriprøven?

Se hvilke temaer teoriprøven kan dekke, hvordan du bruker Statens vegvesens temaliste og hva som faktisk er viktigere enn å pugge svar for din klasse.

Les artikkelen
To personer i en bil, der den ene peker mot rattet

Når kan du ta teoriprøven?

Se hvor gammel du må være for å ta teoriprøven i alle 13 førerkortklassene, hvilke krav som må være klare og når seksmånedersregelen gjelder.

Les artikkelen