Mobilbruk under kjøring: Dette er lov, og dette må vente

Hovedregelen er at mobilen ikke skal betjenes

Forskriften definerer mobilbruk som enhver betjening av telefonens funksjoner. Utgangspunktet er derfor enkelt: Føreren skal ikke bruke mobiltelefon under kjøring.

Det finnes avgrensede unntak. Du kan starte, gjennomføre og avslutte en samtale når mobilen brukes håndfritt eller står i en forsvarlig fastmontert holder nær rattet og synsfeltet. Når løsningen er håndfri, kan du også styre og spille av lydfiler.

Unntakene betyr ikke at du kan skrive meldinger, lese varsler, bla i sosiale medier eller sette opp en ny rute mens bilen er i bevegelse. At skjermen er festet, endrer ikke hva oppmerksomheten din brukes på.

Den enkleste løsningen skjer før bilen ruller

Skriv inn adressen, velg musikk og koble til håndfri løsning før du begynner å kjøre. Legg telefonen slik at den ikke kan falle ned ved pedalene, og bruk gjerne en innstilling som demper varsler.

Hvis du er passasjer, kan du hjelpe føreren med rute, meldinger og musikk. Er du alene og må endre noe, finner du et trygt og lovlig sted å stanse. Veiskulderen, et busstopp eller et sted med stanseforbud blir ikke riktig bare fordi telefonen ringer.

En ferdig plan gjør mer enn å holde deg innenfor forskriften. Den fjerner små valg fra en situasjon der blikk, hender og tanker allerede har nok å gjøre.

• Sett reisemålet før avreise.
• Velg lyd og volum mens bilen står.
• Koble til håndfri løsning på forhånd.
• Demp varsler som ikke må nå deg under turen.
• Be en passasjer håndtere endringer hvis det er mulig.

Hendene på rattet er ikke hele regnestykket

En håndfri samtale kan være lovlig, men samtalen bruker fortsatt mental kapasitet. Du skal oppfatte skilt, trafikanter, fart og endringer i flere retninger. Et krevende spørsmål i øret kan konkurrere med den samme oppmerksomheten.

Statens vegvesen peker på at uoppmerksomhet kan være visuell, fysisk, mental eller knyttet til det du lytter til. En skjerm kan dermed stjele blikk og hånd samtidig som innholdet opptar tankene.

Avslutt samtalen hvis trafikken blir krevende. Rundkjøring, tett bytrafikk, glatt vei og tunnel er dårlige steder å insistere på at en lovlig samtale også må fullføres.

Nettbrett og andre skjermer er ikke en omvei

Statens vegvesen understreker at du heller ikke skal bruke annet elektronisk utstyr, som nettbrett, mens du kjører. Den grunnleggende plikten til å være oppmerksom forsvinner ikke fordi enheten har et annet navn enn mobiltelefon.

Bilens integrerte skjerm kan være nødvendig for enkelte funksjoner, men også den må betjenes med måte. Gjør kompliserte innstillinger før avreise. Hvis bilen skjuler en enkel funksjon bak flere menyer, er det fortsatt føreren som må velge et sikkert tidspunkt.

På teoriprøven bør du skille mellom hva teknologien kan gjøre, hva den spesifikke mobilforskriften tillater, og hva som er forsvarlig i situasjonen. Det tryggeste alternativet kan stille strengere krav enn det tekniske unntaket alene.

Tre situasjoner som avslører misforståelsen

Første situasjon: Telefonen står i holder, og en melding kommer inn. Holderen gjør ikke lesing og svaring tillatt. Meldingen venter.

Andre situasjon: Du bruker håndfri samtale, men kommer inn i tett trafikk. Samtalen kan avsluttes selv om den startet innenfor unntaket. Trafikkbildet har forrang.

Tredje situasjon: Navigasjonen må endres. Du lar en passasjer gjøre det, eller stanser på et trygt og lovlig sted. Å bomme på en avkjøring er mindre alvorlig enn å miste oversikten på veien.