Les tunnelen før du kjører inn
Senk blikket fra åpningen og få med deg signalene utenfor tunnelen. Er bommen nede eller et rødt lys blinker, er tunnelen stengt. Da skal du aldri kjøre inn, selv om du ikke kan se hva som har skjedd.
Kontroller at lysene gjør bilen synlig både foran og bak. Kjørelys alene tenner ikke nødvendigvis baklysene på alle biler. Statens vegvesen presiserer at baklysene skal være tent i tunnel.
Ta av solbriller hvis de gjør synet dårligere, og vær forberedt på overgangen mellom dagslys og mørke. Farten skal passe til sikten, trafikken og kjørefeltet du faktisk kan se.
Avstand gir tid når trafikken stanser
Hold god avstand til kjøretøyet foran. I en tunnel kan du få mindre plass til å svinge unna, og kø eller en hendelse kan oppstå uten at du ser årsaken. En tydelig luke gir tid til å bremse kontrollert.
Legg merke til havarilommer, nødtelefoner, brannslukkere og skiltede rømningsveier mens du kjører. Du skal ikke lete intenst etter hvert skilt, men bygge et mentalt kart over hvor hjelpen finnes.
Lytt til radio når det er mulig. Myndighetene kan bruke radioen til å gi informasjon ved en hendelse. Hold samtidig oppmerksomheten på kjøringen og unngå å justere utstyr mens situasjonen krever fullt fokus.
Kø i tunnel krever plass, ikke nysgjerrighet
Når trafikken bremser, øker du avstanden og følger med bakover. Brems tidlig og tydelig. Unngå å bli stående unødig tett på kjøretøyet foran, slik at du beholder plass dersom trafikken må flyttes.
Ikke snu, rygg eller bruk nødutstyr bare fordi trafikken går sakte. Følg skilt, signaler og meldinger. Nødblink kan brukes for å varsle trafikken bak om en plutselig eller farlig stans, men skal ikke erstatte vanlig oppmerksomhet.
Hold kjørefeltet og la nødarealer være tilgjengelige. En kø kan skyldes arbeid, et kjøretøy med problemer eller en ulykke lenger fram. Du trenger ikke se årsaken for å opptre som om marginene er redusert.
Ved motorstans: Nødblink, havarilomme, nødtelefon
Hvis bilen får problemer, slår du på nødblink og forsøker å nå en havarilomme. Hvis det ikke er mulig, stanser du så langt inn til siden som forholdene tillater. Målet er å varsle andre og redusere faren for påkjørsel.
Bruk tunnelens nødtelefon hvis den finnes. Da får Vegtrafikksentralen automatisk informasjon om hvilken tunnel du er i og hvor telefonen står. En mobiltelefon gir ikke den samme automatiske plasseringen.
Vurder din egen sikkerhet før du går ut av bilen. Trafikk, røyk og plassering kan gjøre veikanten farlig. Følg instruksjonene fra Vegtrafikksentralen og bruk skiltet nødutstyr etter situasjonen.
Ved røyk eller brann er målet å komme seg ut
Oppdager du røyk, skal du først tenke på egen sikkerhet. Statens vegvesen sier at det viktigste er å evakuere. Røyk kan redusere sikt og gjøre situasjonen farlig på kort tid.
Hvis det er mulig å kjøre ut av tunnelen på en trygg måte, gjør du det. Varsle møtende trafikk og bruk nødtelefon når du har kommet ut. Hvis du ikke kan kjøre ut, plasserer du bilen på siden med nødblink, forlater den og evakuerer til fots etter skiltingen.
Ikke vent i bilen på at noen skal hente deg dersom brann eller røyk gjør området farlig. Hjelp andre bare når du kan gjøre det uten å sette deg selv i fare. Følg rømningsskilt og instrukser fra nødetatene.
Nødutstyret er koblet til hjelpen utenfor
Nødtelefoner og brannslukkere er mer enn utstyr i en nisje. Når et brannslukningsapparat tas i bruk, utløses en alarm hos Vegtrafikksentralen. De får dermed vite hvor i tunnelen hendelsen er registrert.
Et brannslukningsapparat skal bare brukes hvis situasjonen er liten nok, du vet hvordan utstyret brukes og du har en trygg vei ut. Du skal ikke bli igjen for å bekjempe en brann som utvikler røyk eller varme.
På teoriprøven bør du skille mellom handlinger ved normal kjøring, motorstans og brann. De begynner likt med oppmerksomhet og varsling, men ved brann flyttes prioriteten raskt til evakuering.
Sist faglig kontrollert:
Kilder
- Trygg i tunnel
Primærinngang til råd om kjøring, stans, ulykke og brann i tunnel.
- Brann i tunnel
Primærkilde for evakuering, nødtelefon og varsling ved brann i tunnel.
- Bilens lys
Primærkilde for bruk og kombinasjon av kjørelys, nærlys, fjernlys og tåkelys.
