Slik kjører du riktig i rundkjøringer

En rundkjøring er et veikryss med en øy i midten

Mange gjør rundkjøringen vanskeligere enn den er ved å lete etter ett eget sett med hemmelige regler. Statens vegvesen sier at de samme grunnreglene gjelder som i vanlige veikryss. Du skal være hensynsfull, følge skilt og oppmerking, plassere deg tydelig og bruke tegn.

Forskjellen er formen. Trafikken beveger seg rundt en sentraløy, og flere beslutninger kommer tett: innkjøring, mulig feltskifte og utkjøring. Derfor må du se langt nok fram til å velge felt før du står ved vikelinja.

Skilt og oppmerking kan styre deg annerledes enn en generell anbefaling. Ser du feltpiler, kjørefeltskilt eller oppmerking, følger du dem. Tommelfingerregelen brukes når den faktiske reguleringen gir rom for valget.

Velg plassering ut fra hvor du skal

Skal du ut til høyre, legger du deg til høyre eller i høyre felt inn mot rundkjøringen. Skal du rett fram, velger du feltet som passer best. Når det er flere felt, er det vanligvis høyre felt. Skal du ut til venstre, legger du deg til venstre eller i venstre felt.

Dette er utgangspunktet, ikke en unnskyldning for å overse oppmerking. En stor rundkjøring kan fordele målene annerledes. Les skiltene tidlig nok til at feltskiftet kan gjøres rolig og lovlig.

For lange eller brede kjøretøy kan nødvendig plassbruk avvike. Det endrer ikke plikten til å følge med, gi tegn og ta hensyn til trafikken rundt. På teoriprøven skal du vurdere kjøretøyet som vises, ikke tenke at alle biler har samme svingradius.

Du viker ved innkjøring og ved feltskifte

Når du kjører inn, har du vikeplikt for trafikanter som er i rundkjøringen. Sett ned farten i god tid og stans før vikelinja dersom det er nødvendig. Se etter mer enn bilen nærmest deg. En motorsykkel eller syklist kan være vanskeligere å oppdage.

Skal du skifte felt inne i rundkjøringen, har du vikeplikt for trafikken i feltet du vil inn i. Blinklys gir ikke rett til plass. Det forteller bare hva du ønsker å gjøre.

Hvis du oppdager for sent at du ligger feil, må du ikke presse fram et feltskifte eller krysse et sperreområde. Fortsett på en trygg og lovlig måte. En ekstra runde eller en annen vei koster mindre enn en konflikt.

Blink slik at andre rekker å bruke informasjonen

Skal du ut i første avkjøring, blinker du til høyre i god tid før innkjøringen og beholder tegnet til du har kjørt ut. Skal du ut i andre eller en senere avkjøring, begynner du å blinke til høyre når du er på høyde med den siste avkjøringen før din egen.

Skal du til venstre, kan venstre blinklys før innkjøringen hjelpe andre med å forstå planen, særlig i mindre rundkjøringer med god oversikt. Du skal likevel skifte til høyre blinklys før avkjøringen, på samme måte som ellers.

Tegn i god tid, men ikke så tidlig at det kan misforstås. Et blinklys som slås på etter at bilen allerede har begynt å svinge, kommer for sent til å hjelpe noen.

• Første avkjøring: blink høyre før innkjøring.
• Andre eller senere avkjøring: blink høyre etter forrige avkjøring.
• Ved feltskifte: blink før du flytter bilen.
• Mot venstre: venstre tegn kan hjelpe før innkjøring, men høyre tegn skal vise utkjøringen.

Løs rundkjøringsoppgaven før du ser svarene

Finn først målet til kjøretøyet. Se så etter feltpiler, skilt og oppmerking. Deretter vurderer du hvem som er inne i rundkjøringen, om bilen må skifte felt og når tegnet skal gis.

Denne rekkefølgen hindrer at du svarer på bare én detalj. En bil kan for eksempel ha riktig blinklys, men ligge slik at et feltskifte krever vikeplikt. Oppgaven kan spørre om plassering, tegn eller hvem som må vente.

Øv på å forklare løsningen med én presis setning: Jeg velger dette feltet fordi jeg skal dit, viker for denne trafikanten og blinker på dette tidspunktet. Når hele setningen henger sammen, gjør som regel situasjonen det også.